El experto explica cómo nació uno de los modelos más revolucionarios de Renault.

El arquitecto y fanático de los vehículos, Federico Sánchez, nos dio cátedra de la historia Renault en el nuevo episodio de "Autobiografías".  Durante el programa, Federico se reunió con sus amigos Víctor Villalobos y Patrick Robertson para analizar las características del Renault Clio V6.

Este auto es la versión más moderna de la marca y destaca por tener un motor 3000 V6 dispuesto en la parte posterior, tracción trasera y un kit de ensanche que fascinó al conductor del programa. 

 

La historia del Renault Clio V6 según Federico Sánchez

La historia del Renault Clio V6 comenzó cuando Axel Breun, creador y actual líder de la marca, quiso desarrollar un auto pequeño, pero con un gran motor. Su propuesta lo llevó a descubrir que el modelo de vehículo Twingo MK1 tenía la misma distancia entre ejes que el Ferrari 308. A partir de ahí empezó a dibujar croquis y prototipos que terminaron en manos del diseñador de vehículos Patrick Le Quément, quien vio potencial inmediato.

De esta forma nació el proyecto que más tarde se convertiría en un Clio V6. 

Durante el programa, Federico Sánchez y sus amigos contaron un dato curioso: el modelo de auto Clio V6 no fue construído por la marca francesa Renault, sino por Tom Walkinshaw Racing (TWR), especialistas en autos de competencia. Por eso, su diseño tiene carácter extremo como si fuera un vehículo de carrera. Esto se demuestra en que el automóvil tiene un motor central, tracción trasera, sin control de tracción y un comportamiento más cercano a un auto de carreras que a un hatchback urbano.

Mientras el V6 pesa alrededor de 1.300 kilos, el Clio Sport, el otro vehículo que apareció en el programa, pesa menos de 1.000 kilos y, según quienes lo han probado, “anda más fuerte”. De acuerdo con Federico Sánchez, el Clio V6 sigue siendo el auto que se roba las miradas en las pistas gracias a su ingeniería y a detalles como los escapes integrados o su famosa malla “arrotada”.

"Autobiografías" estrena episodio todos los domingos a las 19:00 horas.