Nuevo reglamento de la Ley Uber: estos son los cambios para conductores de apps y taxis colectivos
El Gobierno ingresó a Contraloría el nuevo reglamento que permitirá aplicar la Ley Uber en Chile, incorporando cambios para flexibilizar requisitos a conductores, ampliar la oferta de vehículos y sumar nuevas opciones para taxis colectivos.
El Gobierno de Chile ingresó a Contraloría el nuevo reglamento de la Ley Uber, que flexibiliza requisitos para conductores de apps como Uber, Cabify y DiDi, elimina exigencias técnicas, simplifica trámites y permite taxis colectivos de hasta 8 pasajeros, buscando ampliar la oferta y el empleo en el país.
El nuevo reglamento de la Ley Uber comienza a tomar forma en Chile. Con su ingreso a la Contraloría General de la República, el Gobierno busca destrabar una normativa largamente esperada, que permitirá regular de manera efectiva a las aplicaciones de transporte y actualizar las condiciones del sistema.
La propuesta introduce una serie de cambios que apuntan a flexibilizar requisitos para conductores, reducir trabas administrativas y ampliar la oferta de vehículos disponibles. Además, incorpora modificaciones relevantes para los taxis colectivos, en un intento por equilibrar el ecosistema de movilidad y adaptarlo a las nuevas dinámicas del mercado.
Cambios para Uber, Cabify, DiDi y otras apps
El nuevo reglamento introduce una serie de ajustes que impactan directamente a las plataformas de transporte como Uber, Cabify y DiDi, con el objetivo de facilitar el trabajo de los conductores y ampliar la disponibilidad de vehículos en circulación.
Uno de los cambios más relevantes es el aumento en los años de antigüedad permitidos para los vehículos, lo que permitirá que más autos puedan operar dentro de estas aplicaciones. Esta medida apunta directamente a reducir una de las principales barreras de entrada al sistema.
A esto se suma la eliminación de exigencias de cilindrada y potencia del motor, requisitos que habían sido cuestionados por limitar el ingreso de vehículos más accesibles o eficientes. Con esta modificación, se abre el abanico de opciones para quienes buscan generar ingresos a través de estas plataformas.
El reglamento también contempla la simplificación de trámites y documentos, reduciendo la carga administrativa para los conductores. Esto busca hacer más expedito tanto el ingreso como la permanencia en el sistema.
Otro punto clave es la mayor facilidad para el reemplazo de conductores registrados, lo que entrega mayor flexibilidad operativa y permite una gestión más dinámica dentro de las aplicaciones.
Desde el Ejecutivo, el ministro de Transportes, Louis de Grange, destacó el impacto de estas medidas. “Estas flexibilidades regulatorias que estamos impulsando buscan mejorar la calidad del servicio y también el empleo, permitiendo que las personas puedan complementar su renta o acceder a nuevos ingresos”, señaló.
Cambios para los taxis colectivos
El nuevo reglamento también introduce modificaciones relevantes para los taxis colectivos, un actor histórico dentro del sistema de transporte chileno.
En este caso, los cambios se centran en la actualización del Decreto 212, normativa que regula el funcionamiento de este tipo de servicio.
La principal novedad es que se permitirá operar con vehículos de mayor capacidad, ampliando el rango actual. Según explicó el ministro Louis de Grange, los taxis colectivos podrán transportar entre cuatro y ocho pasajeros, lo que representa un cambio significativo en su operación.
Esta medida busca mejorar la eficiencia del sistema, aumentar la capacidad de traslado y ofrecer una alternativa más competitiva frente a las plataformas digitales.
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Preguntas frecuentes sobre el nuevo reglamento de la Ley Uber
¿Qué cambios trae el nuevo reglamento para los conductores de apps?
Se flexibilizan los requisitos, se permite mayor antigüedad de vehículos, se eliminan exigencias técnicas como cilindrada y se simplifican los trámites para operar.
¿Qué pasará con los taxis colectivos?
Podrán operar con vehículos de mayor tamaño, aumentando su capacidad de transporte de cuatro a ocho pasajeros, lo que busca mejorar la eficiencia del servicio.
¿El reglamento ya está vigente en Chile?
No. El documento fue ingresado a la Contraloría General de la República, donde debe ser revisado antes de que pueda entrar en vigencia.
