Metro presenta el primer tren terminado de la Línea 7: conoce el revolucionario AS-22
Desde la planta de Alstom en Brasil, Metro de Santiago reveló el primer convoy terminado para la futura Línea 7, que unirá Renca y Vitacura en 37 minutos. Con un diseño frontal negro y tecnología automatizada, los nuevos trenes AS-22 incorporan puertos USB-C, aire acondicionado y sistemas de seguridad de última generación para sus 1.247 pasajeros.
El futuro del transporte capitalino comienza a tomar forma fuera de nuestras fronteras. En un hito clave para la conectividad de Santiago, Metro presentó este miércoles el primer tren totalmente terminado de la futura Línea 7, fabricado en la planta de Alstom en São Paulo, Brasil. Este nuevo convoy, que marca el inicio de una nueva era tecnológica para la estatal, es la pieza fundamental de un proyecto que busca transformar el desplazamiento por la ciudad, uniendo siete comunas desde Renca hasta Las Condes para el año 2028.
La entrega de este ejemplar del modelo AS-22 coincide con la conmemoración de los 50 años de la empresa, consolidándose como el momento de mayor expansión en su historia. Con un diseño vanguardista, estos trenes forman parte de un megaproyecto cuya inversión total supera los 2.500 millones de dólares, prometiendo no solo trayectos más rápidos, sino introduciendo estándares de confort inéditos, incluyendo sistemas de automatización total y carga de dispositivos para los usuarios.
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Tecnología y capacidad: Así es el AS-22, el nuevo tren de Metro
El modelo AS-22 destaca por ser una pieza de ingeniería avanzada. Fabricados con acero inoxidable para reducir el consumo eléctrico y aumentar su vida útil, estos trenes de cinco vagones tienen una longitud de 102 metros y una capacidad para 1.247 pasajeros.
Entre sus principales innovaciones se encuentran:
- Conectividad: Incorporación de puertos de carga USB-C para los usuarios.
- Confort: Sistema de aire acondicionado de alto rendimiento y pasillos abiertos entre coches para un flujo más fluido.
- Accesibilidad: Dos espacios exclusivos por tren para personas con movilidad reducida.
- Operación automática: Sistema Urbalis CBTC que permite el funcionamiento sin conductor, aumentando la frecuencia y seguridad del servicio.
El impacto de la Línea 7: De Renca a Vitacura en 37 minutos
El trazado de la futura Línea 7 se extiende por 26 kilómetros y contará con 19 estaciones, atravesando siete comunas: Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Vitacura y Las Condes.
Este proyecto, que representa una inversión de 2.528 millones de dólares, reducirá los tiempos de viaje en un 49%. Lo que hoy toma cerca de 72 minutos en superficie, se realizará en solo 37 minutos bajo tierra, beneficiando a 1,6 millones de personas. Además, el nuevo servicio tiene un fuerte componente ecológico, ya que se estima una reducción de 33 mil toneladas de emisiones de CO₂ al año.
Se espera que la Línea 7 esté operativa en 2028. Mientras tanto, el contrato con la multinacional francesa Alstom asegura 20 años de mantenimiento predictivo para la flota y las vías, garantizando que el estándar presentado hoy en Brasil se mantenga durante las próximas décadas de funcionamiento.
