Ley Jacinta: conoce los cambios en licencias de conducir, seguro SOAP, motos y nuevos derechos laborales
Tras su publicación en el Diario Oficial, la Ley Jacinta endurece los requisitos médicos para conductores y duplica las indemnizaciones del seguro SOAP. Conoce las nuevas restricciones para motos, los cambios en el Código del Trabajo y las graves sanciones por ocultar enfermedades al sacar licencia.
La Ley Jacinta, publicada el 7 de febrero de 2026, endurece los requisitos para obtener licencias de conducir en Chile mediante una declaración jurada de salud obligatoria. Además, prohíbe el traslado de niños menores de 12 años en motos, duplica las indemnizaciones del SOAP a 600 UF y extiende fueros laborales.
El panorama vial y laboral en Chile ha dado un giro estructural este sábado 7 de febrero. Con la publicación en el Diario Oficial de la denominada Ley Jacinta, se pone en marcha una de las reformas más ambiciosas en materia de seguridad pública de los últimos años.
Esta iniciativa no solo busca prevenir tragedias en las rutas, sino que establece un nuevo estándar de responsabilidad para quienes se ponen tras el volante. A través de la modificación de tres pilares legales —la Ley de Tránsito, la normativa del SOAP y el Código del Trabajo—, el Estado chileno busca cerrar brechas históricas de desprotección.
Un cambio radical en las licencias y la seguridad
El corazón de la Ley Jacinta radica en el control preventivo de la salud de los conductores. A partir de ahora, el proceso para obtener o renovar la licencia de conducir incluye un filtro ineludible: la presentación de una declaración jurada obligatoria. En este documento, el postulante debe dar fe de que no padece enfermedades inhabilitantes o restrictivas.
Ocultar información médica ya no será una opción sin consecuencias. La normativa es clara al señalar que si un conductor omite patologías y posteriormente protagoniza un siniestro vial, se configurará una infracción grave. Esto gatillará no solo multas pecuniarias, sino la cancelación definitiva de la licencia, sacando de circulación a conductores de alto riesgo.
Respecto a la implementación técnica, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, en conjunto con el Ministerio de Salud, disponen de un plazo de 12 meses para redactar el reglamento que listará las enfermedades específicas. Este periodo será clave para que los municipios adecúen sus centros de control de tránsito a las nuevas exigencias de la ley.
En paralelo, la seguridad de los más pequeños en las rutas ha sido priorizada. La Ley Jacinta fija una edad mínima de 12 años para que niños y niñas puedan ser transportados en motocicletas. La ley prohíbe expresamente que el menor viaje entre el conductor y el manubrio, exigiendo que vaya sentado correctamente y con los pies apoyados en los estribos, eliminando prácticas de alto riesgo comunes en zonas urbanas.
De la tragedia a la protección social
La génesis de esta ley se remonta a la necesidad de actualizar un sistema de seguros y fueros que parecía estancado frente a la realidad de los siniestros viales en Chile. Antes de este hito legal, las indemnizaciones del Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP) resultaban insuficientes para cubrir los costos reales de una rehabilitación compleja o el impacto económico de un fallecimiento.
La Ley Jacinta aborda este problema duplicando los montos de cobertura. Este incremento es una respuesta directa al aumento en los costos de la salud y la necesidad de otorgar una red de seguridad más robusta a las familias afectadas. Pasar de un tope de 300 UF a 600 UF en indemnizaciones por muerte representa un cambio de paradigma en la valorización de la vida y la integridad física en el derecho chileno.
Por otro lado, la reforma al Código del Trabajo que introduce esta ley resuelve una injusticia histórica. Anteriormente, los trabajadores con contratos a plazo fijo quedaban en una situación de extrema fragilidad tras la pérdida de un familiar directo. El nuevo fuero laboral por un mes asegura que el duelo no sea interrumpido por la incertidumbre de un despido, homologando este derecho con los contratos indefinidos.
Esta ley proyecta una transformación a futuro donde la salud mental y física del conductor es tan relevante como el estado mecánico del vehículo. Con la mirada puesta en la reducción de la tasa de mortalidad vial, la Ley Jacinta se alinea con los estándares internacionales de seguridad vial, posicionando a Chile a la vanguardia en protección civil y responsabilidad ciudadana.
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Todo lo que debes saber de la Ley Jacinta
Para un resumen ejecutivo de los cambios, revisa nuestra ficha técnica de la Ley Jacinta:
| Área de Impacto | Cambio Principal bajo la Ley Jacinta |
| Licencias de Conducir | Obligatoriedad de declaración jurada de salud. Sanción: Cancelación de licencia por omisión. |
| Traslado en Motos | Edad mínima de 12 años para acompañantes. Prohibición de uso del espacio del manubrio. |
| Seguro SOAP | Indemnización por muerte o incapacidad sube de 300 a 600 UF. |
| SOAP Salud | Gastos de hospitalización y rehabilitación aumentan a 600 UF. |
| Derechos Laborales | Fuero de 1 mes para contratos a plazo fijo por fallecimiento de hijo o cónyuge. |
Preguntas frecuentes sobre la Ley Jacinta
1. ¿Qué pasa si miento en la declaración jurada al sacar mi licencia? Si ocultas una enfermedad inhabilitante y te ves involucrado en un accidente, la ley lo califica como una infracción grave. Esto conlleva sanciones penales y la cancelación inmediata de tu licencia de conducir por parte de las autoridades competentes.
2. ¿A partir de qué edad pueden los niños viajar en moto? La Ley Jacinta establece que la edad mínima es de 12 años. Además, el menor debe poder apoyar los pies en los estribos y está estrictamente prohibido que se ubique en la parte delantera del vehículo (entre conductor y manubrio).
3. ¿Cuándo suben los montos de pago del SOAP? Los nuevos topes de indemnización (hasta 600 UF) entraron en vigencia con la publicación de la ley este 7 de febrero de 2026. Los seguros contratados a partir de esta fecha deben ajustarse a los nuevos montos de protección social.
