Mercado de lujo: Estas son las marcas de autos deportivos más vendidas el 2025 en Chile
Pese a un año complejo para el sector automotor, el segmento de alta gama mantuvo su exclusividad en el país. Mientras marcas masivas como Toyota y Hyundai lideran el volumen, firmas como Ferrari, Lamborghini y McLaren registraron ventas contadas que siguen moviendo las pasiones en Chile.
El mercado automotriz en Chile cerró un 2025 marcado por los ajustes y las nuevas normativas de seguridad, pero con un foco especial de interés en el segmento de los autos deportivos. Aunque el balance general alcanzó las 310.598 unidades nuevas vendidas -un modesto crecimiento del 2,7% respecto al año anterior-, el grueso de las ventas sigue concentrado en marcas masivas como Toyota, Hyundai y Suzuki. Sin embargo, más allá de los vehículos de pasajeros y las camionetas, los modelos de alto rendimiento y lujo siguen siendo los que más pasiones despiertan entre los aficionados al motor en el país.
En este nicho de exclusividad, el éxito no se mide en miles de unidades, sino en el prestigio de cada entrega realizada. Desde el solitario rugido de un Lamborghini o un McLaren recién salido del concesionario, hasta la presencia más habitual de los modelos de Ferrari, el 2025 dejó un ranking revelador que demuestra qué firmas prefieren los coleccionistas y entusiastas de la alta gama. A continuación, desglosamos las cifras oficiales de las marcas que dominaron el asfalto nacional durante el último año, según información de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac).
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¿Cuánto vendieron las marcas de autos deportivos en Chile?
Más allá de la venta generalista de vehículos -donde siguen liderando las marcas japonesas y coreanas-, existe un sector que, con mucho menos movimiento, atrae todas las miradas: el de los autos deportivos y superdeportivos de lujo.
En la cima de la pirámide, el volumen es mínimo pero el impacto es máximo. Durante todo 2025, el fabricante británico McLaren vendió solo un vehículo, al igual que la italiana Lamborghini, que registró una sola unidad comercializada en el país, según datos de la ANAC.
Ferrari sigue siendo la marca icónica con mayor presencia relativa. El año pasado, la firma de Maranello vendió 17 unidades, destacando que tres de ellas fueron de su segmento SUV. Por su parte, Maserati cerró el año con 14 ventas, consolidándose como un actor relevante del nicho.
Otras firmas de exclusividad que registraron cifras similares fueron Bentley (4 unidades), Jaguar (4 unidades), Aston Martin (3 unidades), Lotus (2 unidades).
Alta gama y volumen germano
Al subir en el volumen de ventas, pero manteniendo el estándar de alta gama, Porsche cerró el 2025 con 265 unidades vendidas. En un escalón superior de masividad premium se encuentran los gigantes alemanes: Mercedes-Benz (2.811 ventas) y BMW (2.719 ventas), seguidos por Audi (941) y Lexus (405).
El contraste con el mercado masivo y el desafío de la seguridad
Para dimensionar estas cifras, basta mirar el Top 3 de ventas acumuladas del mercado general en 2025:
- Toyota: 24.281 vehículos.
- Hyundai: 21.637 unidades.
- Suzuki: 21.521 autos.
Precisamente en este último grupo aparece un dato agridulce. El Suzuki Baleno HB, líder en el segmento de vehículos de pasajeros con 5.837 ventas, fue noticia no solo por su éxito comercial, sino por sus resultados en seguridad. Según las pruebas de Latin NCAP, este popular modelo obtuvo apenas una estrella en su versión base (2 airbags) y dos estrellas en su versión más equipada (6 airbags), encendiendo las alarmas sobre los estándares de protección en los autos más vendidos del país.
Así, el balance de 2025 en Chile deja una postal clara: un mercado que se debate entre la exclusividad absoluta de los deportivos y la necesidad urgente de mejorar la seguridad en los modelos de mayor volumen.
