Pascal Wehrlein volvió a hacer historia en la Fórmula E. El piloto de Porsche resistió una tensa definición en Londres y conquistó su segundo Campeonato Mundial de Pilotos, igualando el récord de Jean-Éric Vergne como los únicos bicampeones de la categoría.
Pascal Wehrlein volvió a coronarse campeón mundial de la Fórmula E tras sobrevivir a una intensa definición en el ExCeL de Londres. El piloto alemán aseguró su segundo título en la categoría y se convirtió, junto a Jean-Éric Vergne, en uno de los dos únicos pilotos en conquistar dos campeonatos en la historia de la serie eléctrica.
Wehrlein llegó al fin de semana de doble fecha en el tercer lugar del campeonato, por detrás de Jake Dennis, de Andretti, y Mitch Evans, de Jaguar TCS Racing. Sin embargo, su victoria del sábado, tras conseguir la Julius Baer Pole Position, le permitió tomar el liderato y afrontar la última carrera con cinco puntos de ventaja sobre Dennis.
La definición estuvo marcada por la tensión desde las primeras vueltas. Wehrlein debió defender su posición frente a António Félix da Costa, quien utilizó una estrategia agresiva para favorecer las opciones de su compañero de equipo, Mitch Evans, todavía con posibilidades matemáticas de quedarse con el título.
El piloto de Porsche también protagonizó duelos en pista con Jake Dennis, en una carrera donde cada posición podía resultar determinante para el campeonato. A pesar de la presión, Wehrlein consiguió mantenerse por delante de su principal rival y administrar la ventaja que había construido durante el sábado.
Finalmente, el alemán cruzó la meta sin sumar puntos, pero el resultado fue suficiente para asegurar el campeonato. Wehrlein terminó la temporada con 169 puntos, frente a los 164 de Dennis, mientras Evans quedó fuera de la lucha por la corona.
Tras ser coronado, el piloto de Porsche destacó el trabajo realizado junto a su equipo durante la temporada y valoró especialmente la forma en que lograron mantener la calma en una definición marcada por la presión y los duelos estratégicos.
Con este campeonato, Wehrlein no solo suma su segundo título mundial, sino que también consolida a Porsche como el fabricante más exitoso durante la era GEN3 de la Fórmula E. Un cierre de temporada que vuelve a poner al alemán en la historia de la categoría eléctrica.
