Solo con el llamado bio-GNL, un combustible vanguardista que se potencia para el uso comercial. El crucero logro navegar desde Francia a Dinamarca sin problemas.

Momento histórico para el planeta, el pasado 7 de junio fue el día en que llegó al puerto de Copenhague el primer crucero del mundo en completar un viaje cero emisiones netas de gases invernadero. MSC Euribia, es el nombre del barco, que había zarpado el pasado 3 de junio en Saint Nazaire, Francia. 

Y es que esta nave tuvo que necesitar 400 toneladas de bio-GNL mediante un sistema de balance de masas. Pero, ¿Qué es el bio-GNL? 

El bio-GNL es un combustible no fósil producido mediante un proceso en el que el biogás de desechos orgánicos como estiércol animal, lodos y desechos de alimentos se convierte en biometano de alta calidad y se licua a -162 grados centígrados.

Por otra parte, el gas natural licuado, que es considerado como el más limpio y eficiente disponible actualmente a escala comercial. Es considerado como un combustible de transición. También se utiliza en electricidad para alcanzar las cero emisiones mientras los buques están en los puertos. 

Y es que el uso de energías y combustibles para reducir y si es posible, frenar la emisión de gases invernadero es un tema en el planeta. El hidrógeno, el amoniaco o el metanol son otros elementos que se asoman como la solución para también reducir el cambio climático. 

Pero para eso, hay que realizar una modernización total en toda la industria. Es el caso de las compañías, que al sumarse a este carro de la sostenibilidad, se topan con falta de puntos de carga en los puertos, y también con alzas de precios en el bio-GNL. Estos sería factores que limitan a la transición a energías mas verdes. 

Por el momento, lo que si podemos ver en los puertos es a buques y cruceros ser silenciosos y cero emisiones cuando salen y entran. Pero ojo, no cuando están navegando. Lo que se logró con el MSC Euribia es un hito, porque todo el viaje fue cero emisiones. Todo gracias al biogás renovable.